FE电动方程式上海站落幕 迪格拉西夺冠 - 乐鱼官方平台

2025—2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站于7月5日落下帷幕。劳拉雅马哈ABT车队的卢卡斯·迪格拉西，这位FE历史首站的冠军车手，在阔别中国赛场12年后，再次斩获桂冠。

雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅摘得亚军，而远景车队的乔尔·埃里克森则以季军的成绩，首次登上FE的领奖台。

受梅雨季节上海赛道湿滑的影响，比赛初期在安全车的引领下进行，随后赛事方调整为静态起步。捷豹车队的米奇·埃文斯因赛车出现故障遗憾退赛。

在安全车带领了三圈后，19辆赛车终于一同发车，比赛在第四圈正式展开。由于正赛中没有设置进站快充环节，所有车队的战术策略均围绕着“攻击模式”的使用时机展开。比赛的最初十余圈，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵与尼科·穆勒占据了前两位的位置。

临近比赛终点，劳拉雅马哈ABT车队的车手赞恩·马洛尼驾驶的赛车停在了发车直道上，导致比赛不得不出示全场黄旗。这一突发状况使得许多车手损失了宝贵的“攻击模式”剩余使用时间。

全场黄旗结束后，迪格拉西成功激活了攻击模式，并对前方的维尔涅和埃里克森发起了冲击。在最后一圈的发车直道上，他完成了关键的超越，最终赢得了上海站第二回合正赛的胜利。

迪格拉西在赛后激动地表示：“我赢下了我在中国的第一次比赛，也赢下了我的最后一场。”

这位42岁的车手已于4月底宣布，本赛季将是其职业赛车生涯的最后一季。回顾2014年9月13日，迪格拉西首次在中国参赛，便赢得了FE历史上的首场比赛——北京站的冠军。

值得一提的是，本次赛事使用的GEN3 Evo赛车在本赛季结束后将正式退役，上海站也因此成为GEN3赛车在中国赛场的告别演出。预计到2027年，全面升级的GEN4赛车将投入使用。

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